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在(zai)具體的(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過程中施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)單位應充(chong)分了解共振碎(sui)石化施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)技(ji)術標準和施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，嚴格按(an)照施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方(fang)案的(de)(de)(de)要求(qiu)，在(zai)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過程中加強(qiang)對于質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)控(kong)制措施(shi)(shi)(shi)，盡量(liang)(liang)減(jian)少施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)an全隱患，有(you)效的(de)(de)(de)提高公路工(gong)(gong)(gong)程的(de)(de)(de)使用性能。嵌(qian)鎖(suo)(suo)比較(jiao)好，可以(yi)讓碎(sui)石層的(de)(de)(de)下(xia)部(bu)產生裂而(er)不碎(sui)與聯(lian)鎖(suo)(suo)咬合(he)的(de)(de)(de)塊體結構，并具備(bei)較(jiao)好的(de)(de)(de)拱效應，變豎向壓(ya)力(li)為水平推力(li)，從而(er)在(zai)根本上減(jian)小或者避免反射(she)裂縫之發生，并基層、路基和周(zhou)圍結構設(she)施(shi)(shi)(shi)也沒有(you)損傷。

舊水(shui)泥(ni)路面(mian)(mian)再生利用技術研(yan)究(jiu):舊水(shui)泥(ni)路面(mian)(mian)改造時，原水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的常規(gui)處理方法是(shi)用風鎬(hao)或沖擊(ji)設備挖出，挖出的混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)一般作(zuo)為廢棄(qi)物丟棄(qi)，造成大量(liang)材料浪費(fei)，容易造成環境(jing)污染。水(shui)泥(ni)路面(mian)(mian)共振(zhen)破碎(sui)機對舊水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)破碎(sui)再生技術的研(yan)究(jiu)具有(you)較高的經濟價(jia)值和社(she)會價(jia)值。

水泥(ni)(ni)路面(mian)(mian)破碎(sui)機(ji)，顧(gu)名(ming)思義就是(shi)適合在路面(mian)(mian)作業(ye)的(de)破碎(sui)設備，所以更能適應于多種復(fu)雜類型地(di)面(mian)(mian)施工作業(ye)，其中“移動破碎(sui)機(ji)”隨(sui)之而來，成(cheng)為更合適的(de)水泥(ni)(ni)路面(mian)(mian)破碎(sui)機(ji)！

由于(yu)工程(cheng)環境(jing)(jing)復雜，危險化學品運輸車輛較(jiao)多(duo)，交(jiao)通壓(ya)力較(jiao)大，采用共(gong)(gong)振(zhen)破(po)碎技(ji)(ji)術(shu)可以在不完全阻塞交(jiao)通的情況下(xia)實(shi)現單(dan)車道施工，噪聲低，對周圍環境(jing)(jing)影響小。因此(ci)，共(gong)(gong)振(zhen)破(po)碎技(ji)(ji)術(shu)是(shi)好(hao)的選擇。那么(me)什么(me)是(shi)共(gong)(gong)振(zhen)破(po)碎技(ji)(ji)術(shu)?簡而言之，共(gong)(gong)振(zhen)破(po)碎就(jiu)是(shi)在不破(po)壞路基的情況下(xia)，將原(yuan)有的混凝土路面打碎成均(jun)勻的小塊(kuai)，使原(yuan)有的剛性路面變成柔性路基，簡單(dan)碾壓(ya)后(hou)即可直接鋪裝瀝(li)青。

在此次大修中(zhong)，將“美(mei)麗干道”的概念融入到規劃(hua)中(zhong)，包括路面碎片化、路面鋪裝、配(pei)套工(gong)程(cheng)和(he)美(mei)麗路的創(chuang)建。基于(yu)環保、等原(yuan)因(yin)，路面的使用(yong)被破碎化